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2020-02-25 08:35 来源:人民经济网

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2月恰逢传统春节,东风启辰数款车型成了当季热销品,在细分市场有着不俗表现。这辆C级在继承了S级的外观设计语言之后,的确赢得了不少人的芳心。

  可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受,那就是即便是涡轮增压发动机,能要,就别要;要是看见个或的发动机,拉一个像雅阁这样的大车,头脑里肯定闪现一个词,那就是不够用;其实真正的驾驶起来,这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用,并竟发动机在1600转的时候,就能有260牛米的最大扭矩,它的低扭表现很好,说白了就是提速挺快。這部獲獎的汽車是同級車款中燃油效率最佳的其中一款,具四門和五門兩種車型,可搭配升或升引擎,並皆可選配六速手排或自排變速系統。

  尽管它有着酷似S级的外观以及同级别设计感最强的内饰,但极不符合人机工程学的座椅和低速顿挫感十足的变速箱还是使我对它的好感度大打折扣。此外,新款博越配备了19英寸轮毂,采用黑灰双色设计,造型更加动感。

新车使用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架,这是这个级别车型里比较普遍的悬挂结构。

  配置:有智慧、有人文在配置方面,东风风神新AX7就像一个暖心大叔,非常具有人文关怀。

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  鹤岗饰假集团 在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

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金博洋入300分俱乐部 有理由期待平昌登领奖台

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记者梁丽娜报道

金博洋给自己起的绰号是“民间艺术家”,在赫尔辛基世锦赛自由滑结束之后,他又多了一个绰号:“金三百”:自由滑204.94分,加上之前短节目的98.64分,总分突破了300分,达到了303.58分,这个分数排在历史上男子单人滑的第8位。

300分是衡量一个男单选手能否跨入最顶尖级男单选手之列门槛。如今,世锦赛二年级的金博洋用第二枚世锦赛铜牌证明了自己的实力绝非偶然。短节目排名第四的他用一套干净的自由滑迈入“300分俱乐部”,跟奥运冠军羽生结弦,世锦赛冠军费尔南德兹,宇野昌磨和陈巍并肩,成为了技术和难度并行的超级高手。

出征世锦赛,金博洋孤军奋战。他想把这个赛季之前所经历的不顺都弥补回来。赛季初,美国站失利,中国杯惜败,又与总决赛擦肩而过。回来之后,就是一次次的调整跳跃,磨合节目。四大洲,亚冬会后,金博洋瞄准了世锦赛,他渴望着能跟世界上所有顶尖级高手再同场较量一番,证明自己的横空出世并非昙花一现。

去年的休斯敦世锦赛,金博洋让世界见识到了四周跳的可能性,他开启了男子单人滑四周跳时代的大门,让男单竞争进入高速运转的跳跃时代。如此说来,里程碑式地人物也不为怪。

如今,在赫尔辛基,金博洋用两跳零失误的表现展示了自己扎实的技术,过硬的心理素质。他的存在,让中国男子单人滑燃起了在平昌争夺奖牌的希望。他的存在,让世界男子单人滑的顶尖级行列中,有了中国人的名字。这在从前,是几乎想都不敢想的事情。

没错,羽生结弦在男单是神话一般的存在,宇野昌磨又深得裁判的喜爱,费尔南德兹若不是自由滑第二个后内结环四周摔倒,再加上后内点冰连跳空中动作的变形,分数可能更高,陈巍的勾手四周也摔在了地上,而陈伟群基础分不够和明显失误错失了登上领奖台的机会。这几位都将是金博洋明年平昌冬奥会冲击奖牌的劲敌。

论经验,羽生结弦和陈伟群已经是冬奥会和世锦赛冠军的常客,费尔南德兹出现在世界大赛的次数也比金博洋要多很多。因此,从裁判的角度,金博洋并不占太多优势。加之男子单人滑,从来都是被俄罗斯,美国,日本等强国把持,杀出一个金博洋,已经足以改变中国男单过去软肋的现状,让人们有理由期待着平昌,或北京,金博洋来继续改写中国男子单人滑的历史。

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